ANA IN ÖSTERREICH

Este mes de agosto tengo un despertador especial.

Aqui empieza a clarear bien pronto, como a las cinco de la mañana y a las seis ya es de día. A esa hora, más o menos, llegan los obreros. Primero tienen que hacer agujero, sacar el asfalto, aislar el fondo, mover las vias, fijarlo todo y volver a poner la calle.

Por lo visto la ciudad de Graz ha comprado varios tranvias Vario, tranvías que se pueden ver en Sydney, Helsinki o Chemnitz, donde se vió el primer prototipo.

Es más parecido a un autobus y los pasajeros suben y bajan directamente del suelo, sin subir escalones (o uno pequeño). Lo malo es que es más ancho. ¡No hay problema! Se ponen vias más anchas y arreglado.

Lo de hacer más anchas las vias porque hemos comprado un tren nuevo me recordó a lo de las vias españolas. Yo también pensaba que era para evitar invasiones, pero por lo visto fué una chapuza sin más. Pensaron que como la península era muy montañosa, mejor más ancho y así los trenes pueden pesar más.

Eso es un ingeniero (eran dos Juan Subercase y Calixto Santa Cruz) y lo demás chorradas. Se puede consultar el informe original, pero creo que la idea era “ande o no ande, caballo grande”.

Daba igual que después de 1844 vieran que por todas partes se adoptaba una via más estrecha. El orgullo y la cabezonería siguieron construyendo en el ancho de 6 pies (1,67 metros), aunque hubiera una empresa que hizo una propuesta al gobierno para construir vias de 4,25 (1,4 metros). En el norte el tren de via estrecha es de un metro de ancho, por lo montañoso del terreno.

También dijeron que en el futuro se adoptarían mayores anchos (esto me suena a eso de que el ladrillo no iba a bajar). En los nuevos trenes de alta velocidad tienen la medida europea y se habla de vez en cuando de adaptar el ancho de via.

Yo mientras disfruto de mis obras, como los jubilados.

Los que estén de vacaciones, que lo disfruten.

Besetes

ASM

This entry was posted on Monday, August 4th, 2008 at 9:07 am by Administrator and is filed under Amigos. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.